鋁合金切削液,是專門針對鋁合金加工而設計的一款高品質的切削液。鋁合金是一種特別敏感的兩性金屬,置露于空氣中時間久了,本身亦會氧化變色。而加工過程中使用的鋁合金切削液假如含有硫、氯離子以及硝酸鹽的時候,更會是迅速的導致鋁件變色。今天就針對壓鑄件發(fā)黑的現(xiàn)象,分析一下壓鑄件產生發(fā)黑的現(xiàn)象和原因,及其解決措施。
潤滑劑應用指南 摘要 主要敘述了國產潤滑劑的分組、命名和代號,以及各組產品的主要性能和用途;并對部分國外潤滑劑的牌號、性能和用途作了簡單介紹。目的是使設備維修、從事潤滑人員能按照各類設備制造廠的要求,正確選用所需的潤滑劑。
為了減少車輛的排放,目前的辦法是:用清潔燃料、優(yōu)化燃燒技術、后處理系統(tǒng)。這些辦法都對潤滑油提出了更高的要求。 清潔燃料,特別是燃氣以及新發(fā)動機技術,潤滑油的潤滑性、清潔分散性能都應更好;對于后處理系統(tǒng),潤滑油本身應含有更低含量的硫、磷、灰,以免在少量燃燒后,隨廢氣排出,造成后處理系統(tǒng)失效。
高品質的潤滑油,能保證發(fā)動機工作順暢,機械磨擦損失降低,從而節(jié)約燃油。為了統(tǒng)一衡量潤滑油對燃油節(jié)約程度的貢獻,API推出了一套標準,將能節(jié)約燃油的潤滑油稱作“節(jié)油型”。
發(fā)動機排氣管冒藍煙,通常是因為過多的機油進入燃燒室,就是我們常說的燒機油。 發(fā)生這種情況,一般有以下幾種可能: 1. 導管與氣門桿之間發(fā)生磨損,間隙過大,在行使時,氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室,如發(fā)生這一故障或擴大了氣門導管孔徑,應選用大一號的氣門桿的進氣門; 2. 氣門擋油圈失效,不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室; 3. 活塞環(huán)與汽缸壁磨損過大,油環(huán)刮油作用減弱,使機油進入燃燒室;
傳統(tǒng)潤滑油靠在相對運動的部件之間建立油膜來潤滑,油膜的厚度決定潤滑性能強弱,新的換代產品,添加劑的性能起了主要作用,為了節(jié)能越來越推崇低粘油,油粘度越低阻力越小,越容易啟動,耗能越少。所以在滿足潤滑要求的前提下盡量選擇低粘油。 我國南方SAE 40就夠,舊發(fā)動機活塞、汽缸磨損大,兩者間隙大,為有效密封,可選用粘度較大的油。